北塞浦路斯土耳其共和国是一个怎样的地方？

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上月底，我国宣布对塞浦路斯、希腊等国公民免签。东地中海的塞浦路斯岛地理上属于亚洲，但是政治、经济和文化方面更偏向于欧洲。塞浦路斯岛目前仍然是两个政权三方地盘，北方土耳其族人实控，南方是我国给予免签的希腊族塞浦路斯共和国，另外南部还有两个面积不小的英国军事基地。自2023年12月土耳其总统埃尔多安访问希腊以来，塞浦路斯共和国、希腊与土耳其的关系有所缓和。

马哥曾在2018年9月从土耳其伊斯坦布尔飞往北塞浦路斯土耳其共和国旅行，航空公司和土耳其边检均不查验签证。北塞浦路斯土耳其共和国对全球所有国家免签。

北塞浦路斯黑人很多，据外媒报道，原因是小小的北塞浦路斯居然有23所大学。很多非洲的黑中介把非洲学生骗来北塞浦路斯学习，当地非洲人都以为到达的是南部欧盟的塞浦路斯共和国，其实完全是两回事。有一小部分黑人偷偷进入南塞浦路斯，也被滞留在了边境营地里。我国不承认北塞浦路斯土耳其共和国的学历。

北塞首都可以参观他们首任建国总统的故居。现在的总统府是一排简单的平房，最高法院、邮政局也在附近。

以下是马哥2020年8月的文字：

这个月希腊、塞浦路斯一方和土耳其关于东地中海的油气归属问题持续升温，双方的军舰战机直接对峙，似乎随时可能擦枪走火。除了希腊、塞浦路斯、土耳其三国以外，利比亚、埃及、以色列、黎巴嫩等国都是利益相关方。欧盟大国法国和意大利坚定支持希腊，阿联酋（阿拉伯国家中不多的战力强国之一）派战斗机前往希腊参加军事演习。土耳其最初的理由就是北塞浦路斯应该享有东地中海油气的一部分所有权。

如今的东地中海政治格局是一战后凡尔赛体系形成的，几乎所有相关国家都曾经是奥斯曼土耳其帝国的一部分。尤其北塞浦路斯关注的人比较少，但是塞浦路斯岛是东地中海的战略咽喉，从古希腊时代起这里一直是兵家必争之地。马哥在2018年去了北塞浦路斯三个最重要的城市，以下是之前的游记。现在北南双方在首都的唯一过境口岸由于关系紧张，已经关闭通行。

以下是马哥2018年9月北塞浦路斯土耳其共和国的游记：

作者：马哥（非全日制深度环球旅行中）

奥斯曼土耳其帝国强盛时期统治了塞浦路斯岛300多年，1878年奥斯曼土耳其将塞浦路斯租让给英国；第一次世界大战后，奥斯曼土耳其帝国瓦解，到了1925年，塞浦路斯成为了英国的直辖殖民地。塞浦路斯岛上希腊族为多数民族，土耳其族为少数民族。1960年塞浦路斯独立，成立塞浦路斯共和国，希土两族组成联合政府，希族人任总统，土族人任副总统。1974年7月，塞浦路斯中央政府发生一场由希腊军事独裁者暗中支持的军事政变，想要利用这种方式促成塞浦路斯回归希腊。这场政变给了土耳其一个发兵的机会，土耳其政府以手上握有的担保条约为由控告希腊方面违反约定，并于7月20日出兵塞浦路斯，占领了岛上北部38%的领土。在冲突之中有大量原本居住在南塞境内的土耳其人逃往北塞浦路斯，同样，也有一部分原居住在土耳其控制区域内的希腊人逃往岛南。1975年由土耳其控制的北塞浦路斯宣布成立北塞浦路斯土耳其联邦，这名字更进一步在1983年11月15日更改为北塞浦路斯土耳其共和国。北塞浦路斯迄今为止尚未受到国际社会的认可，只有土耳其一个国家承认其主权，但拥有塞浦路斯岛北部的实际控制权。岛南的希腊族塞浦路斯共和国仍然握有包括联合国会员资格在内的国际认同，并且是欧盟成员国，使用欧元。另外，英国在岛的南部依然拥有两块有土地主权的军事基地。

北塞浦路斯土耳其共和国的货币使用土耳其里拉，插座是英国类型，汽车按左行驶。北塞的手机SIM卡也是Turkcell和Vodafone，但是需要专门买北塞的卡。机场叫Ercan International Airport，首都叫Lefkosha，大家一般都用这个土耳其语称呼。所以如果你买机票一定要买到Ercan这个机场，而不是买到南塞的国际机场，预定的首都酒店地址一定是在Lefkosha Turk。北塞首都的酒店又少又贵。土耳其的各大城市的机场都有飞往Ercan机场的航班，飞行时长都是一个多小时。土耳其的航空公司不会检查你的签证，北塞浦路斯土耳其共和国对全世界免签。

入境时边检官问了我二个问题，你有预定的酒店吗？你的回程机票是几号的？我刚回答完这个家伙在我护照上直接盖章了，给了我30天停留，我看到旁边的纸片问他要不要填，他说不用了，我帮你盖好章了。这下子马哥拿着这本护照去不了南塞和希腊了……我当时就在想这家伙是不是故意弄的？除了土耳其和北塞的公民用身份证直接入境，其他外国公民都是填个印刷的小纸片然后在小纸片上盖章的，因为北塞政府的章盖在护照上南塞和希腊是不允许入境的……我国政府和南塞的关系保持的不错，但是和北塞没有外交关系。很多国人去南塞买房移民，是不是我们没有照顾北塞的生意他们有点不满？

从机场打的到首都半个小时，价格在100里拉左右。北塞的首都尼科西亚Lefkosha和南塞的首都其实是原来整个首都老城区按中轴线一分为二，中间有铁丝网拉起来的一二百米隔离带，由联合国监管，不得穿越。北塞浦路斯土耳其共和国以老城的北半部分为首都，塞浦路斯共和国以南半部分为国家首都，是柏林墙倒塌后世界上唯一一个分裂的首都。中间有一个边检过境站，南塞有很多欧美人会来北塞一日游。北塞的酒店和旅游局都提供免费的城市地图和旅游资料。北塞的首都很小，步行半天时间足够参观完老城所有的景点了。老城的教堂和土耳其一样，全部改建成了清真寺。景点主要有市中心的大教堂、驿站、土耳其浴室、巴扎、各条街道里的许多保护建筑等等。除了首都之外，北塞的另外两个重要城市是吉尔尼和法马古斯塔，也都是旅游城市。

吉尔尼位于塞浦路斯岛的北部临海，当地人土耳其语叫Girne（发音更接近吉尔奈），英语Kyrenia（凯里尼亚）。首都老城里有一个长途车站专门运营Lefkosha到Girne往返的shared taxi，其实是改装的商务车，包括司机在内一共9个座位。车程20多分钟，票价10里拉。人没有坐满的话，一路上会一直拉客上车。到了吉尔尼之后，会停靠在吉尔尼的终点站，回首都的话就来到达的地方搭乘。吉尔尼有一个壮观的海边要塞，进入要塞参观需要购票，要塞上可以远眺地中海和旁边的高山。千百年来各个占领此处的国家都对要塞进行维护和扩建。要塞旁边是老城区、步行街和商业区。吉尔尼的各国旅游团很多，步行街的人群熙熙攘攘，也是适合半日游的一个小城。

法马古斯塔位于塞浦路斯岛的东部临海，土耳其语Gazimagusa，英语Famagusta，当地人土耳其语一般简称为Magusa（发音为毛萨，g不发音，表示前面的原音拖长）。首都老城北部有一个专门运营Lefkosha到Magusa的中巴长途车站，偶尔会是大巴。车程接近一个半小时，票价14里拉，中途会上来查票员，先后查票两次。到了法马古斯塔的终点站，回程的车也在同一个地方。终点站步行到老城区入口只要2分钟时间。老城紧靠海边，由巨大的古城墙围绕，进城不需要门票，里面的古迹很多，到处是破败的教堂遗迹，保存完好的巨大的主教堂也已经改成了清真寺。城墙的一边可以远眺地中海，另一边可以看到建设非常好的法马古斯塔新城。老城挺大，里面有很多餐厅、咖啡厅、旅游纪念品商店，适合一日游。

在法马古斯塔老城里马哥遇到了2个深圳来的妹子，在北塞几天马哥一共就见到这2个中国同胞。她们说本来应该是3个人，还有1个妹子是她们的朋友，从大连飞北京转机伊斯坦布尔。结果到了北京机场，没有签证航空公司不发登机牌不放行，然后争论很久打个擦边球航空公司让她申请一个土耳其电子签，结果时间紧迫妹子又没经验，在北京机场土耳其签证官网一直填得不顺利，没有成行，就坐飞机返回大连了，浪费了一万块往返机票钱……深圳的2个妹子出关也是惊险，她们没有签证，从深圳往香港过关去香港机场的时候，深圳边检也是不放行，打电话到对面香港，香港方面说没有问题，深圳边检才同意。她们都会粤语，香港比较开放，所以才成行。我说如果在上海和北京的情况一样，直接飞北塞出不了关。她们为什么会这样呢？说是看了别人网上写的攻略。攻略永远只能作为参考，并不代表政府规定。国内出发的目的地如果是北塞，没有相关签证，按照规定航空公司和我国边检肯定是不放行的。然后她们的酒店还订错了，订到了首都老城的南半部分，位于塞浦路斯共和国那边。用网络地图找预定的酒店时，差点误闯了边检站，被边检拦下了，她们只能在北塞临时重新找。首都过来一路上看到公路两旁大量的土地没有利用，我们都开玩笑说中国投资者是不是应该来大量买地？上海和深圳的地价房价都是那么的高！

Ercan机场不大，里面的餐厅价格很贵。回程到伊斯坦布尔的航班马哥订的是Atlas Global，一个土耳其本土的航空公司，航班号KK打头，这个航空公司成立时间不算长，但是服务不错，所有空姐的颜值都很高。看了下他们公司的介绍，航线在不断扩张，感觉是小型航空公司一心想要做大的节奏。北塞浦路斯土耳其共和国虽然只有土耳其一个国家承认，但是除了土耳其大使馆外，旅游地图上可以看到美国、英国和德国设有领事馆。北塞的欧美游客非常多，土耳其来的移民多，路上见到的黑人也很多，亚洲面孔极少。如果你去土耳其或者南边的塞浦路斯共和国，可以顺道去看看北塞。